Morar Carioca
Visita ao Morro da Babilônia
Delegação chinesa conhece Projeto Morar Carioca
Publicado em Maio 15 2013

Chineses no Morro da Babilônia (Foto: Mariana Gil/EMBARQ Brasil)

Em seu último dia no Rio de Janeiro, a delegação chinesa que visita o Brasil em busca de novas ideias para as cidades teve a oportunidade de conhecer o Morro da Babilônia. Adriana Laranjeira e Maurício Tostes Vieira, da Secretaria Municipal de Habitação do Rio de Janeiro (SMH), receberam o grupo para uma conversa sobre o projeto Morar Carioca.

RJ: Teleférico da Providência em teste
Sistema faz parte do programa Morar Carioca
Publicado em Jan 7 2013

Foto: Prefeitura do Rio

Inspirados pelo exemplo de Medellín, na Colômbia, o Rio de Janeiro está investindo em teleféricos para facilitar a mobilidade dos moradores de regiões íngremes. Em dezembro, foi realizado o primeiro teste do sistema elevado que vai servir ao Morro da Providência, na zona portuária. A obra faz parte do programa Morar Carioca e deve ser aberta ao público em abril.

Próximos passos para promover bicicletas nas favelas
Encerrada fase de mapeamento dos desafios no Rio
Publicado em Jul 12 2012

Foto: Mariana Gil / EMBARQ Brasil

Durante os últimos dias (09 a 11/07), a equipe formada por técnicos das secretarias municipais de Habitação (SMH) e de Meio Ambiente (SMAC), IAB-RJ, Alta Planning e EMBARQ Brasil realizou um trabalho de análise dos desafios para o uso das bicicletas nas favelas do Rio de Janeiro. O grupo visitou o Bairro Proletário do Dique, na Zona Norte, e o Morro dos Cabritos, em Copacabana, para iniciar o desenvolvimento de um manual de inserção de bicicletas nas favelas cariocas, como parte do programa Morar Carioca. Nesta quarta-feira (11), foi realizada a última reunião desta etapa, na sede do IAB-RJ, para definir os próximos passos da produção do guia.

Como inserir a bicicleta em zonas íngremes
Morro dos Cabritos apresenta novos desafios ao grupo técnico
Publicado em Jul 10 2012

Foto: Mariana Gil / EMBARQ Brasil

É necessário conhecer a fundo as dificuldades que existem para o uso da bicicleta nas favelas para desenvolver as melhores soluções. Esta é a missão dos técnicos da Secretaria de Habitação (SMH), IAB-RJ, Alta Planning e EMBARQ Brasil, que estão trabalhando em conjunto para criar um manual de inserção de bicicletas nas favelas do Rio, como parte do programa Morar Carioca. Esta manhã (10), novos desafios foram encontrados durante a visita ao Morro dos Cabritos, em Copacabana, para definir os rumos da publicação.

Primeiros passos para inserir bicicletas nas favelas do Rio
Grupo realiza visita em comunidade da Zona Norte
Publicado em Jul 9 2012

Equipe técnica. (Foto: Mariana Gil / EMBARQ Brasil)

As primeiras ações para a elaboração do guia de inserção de bicicletas nas favelas do Rio, dentro do projeto Morar Carioca, já começaram. A primeira visita a campo foi realizada na manhã desta segunda-feira (09), no Bairro Proletário do Dique, no Jardim América, Zona Norte. O grupo técnico, formado por representantes da Secretaria de Habitação (SMH), EMBARQ Brasil, IAB-RJ e Alta Planning, conheceu um pouco da realidade de 4 mil famílias que vivem na região e sofrem com a falta de integração com a cidade formal.

Inserção de bicicletas nas favelas do Rio
Trabalho em conjunto define desafios
Publicado em Jul 7 2012

Na manhã desta sexta-feira (06), a equipe da EMBARQ Brasil se reuniu com representantes das secretarias municipais de Habitação (SMH) e de Meio Ambiente (SMAC) do Rio para dar início ao projeto de desenvolvimento de um manual de inserção da bicicleta nas favelas. O guia será produzido com o auxílio da Alta Planning + Design, empresa reconhecida internacionalmente por suas soluções de design para infraestrutura de bicicletas, e faz parte do programa Morar Carioca, cuja meta é reurbanizar todas as favelas da cidade até 2020.

Favelas do Rio terão escadas rolantes
Decisão foi inspirada em sistema de Medellín
Publicado em Apr 18 2012

Foto: Gov.do Estado do RJ

Nesta segunda-feira (16), o governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, anunciou que vai importar de Medellín, Colômbia, mais uma boa ideia de mobilidade urbana: as escadas rolantes nas favelas. Entre as áreas beneficiadas estão: Rocinha, Mangueira, complexos da Penha e da Tijuca, e outras comunidades não citadas pelo governador, que está em visita à cidade colombiana com a missão de entender como ocorreram transformações sociais e urbanas tão eficazes e levar as experiências para o Rio.

Workshop Morar Carioca: comparação de tecnologias de transporte
Reunião foi primeiro passo para desenvolvimento de nova ferramenta
Publicado em Mar 19 2012

Comparar é um dos caminhos fundamentais para se chegar aos melhores resultados. Pensando nisso, a EMBARQ Brasil, em parceria com a Secretaria Municipal de Habitação do Rio de Janeiro (SMH RJ) e o Instituto de Arquitetos do Brasil (IAB-RJ), promoveu o “Workshop Morar Carioca: comparação de tecnologias de transporte”, nos dias 15 e 16 de março, no Rio de Janeiro. A atividade, que faz parte do ciclo de capacitação técnica do Morar Carioca, deu início ao desenvolvimento de uma nova ferramenta que vai auxiliar os tomadores de decisão nas obras de mobilidade nas favelas do Rio.

Publicado em Jan 23 2012

O panorama dos investimentos que estão sendo planejados e realizados no Brasil em mobilidade urbana e a oportunidade de melhoria da infraestrutura de transportes do País, por conta dos grandes eventos mundiais que sediará, foram temas da apresentação da EMBARQ Brasil no 91º Encontro Anual do Transportation Research Board, em Washington.

Universidade e governo trabalhando juntos
Mudanças em Medellín funcionaram com parceria acadêmica e municipal
Publicado em Nov 29 2011

Apresentando ainda parte do ciclo de experiências para o Morar Carioca na Colômbia, as equipes da EMBARQ Brasil e EMBARQ/CTS México se reuniram com os arquitetos responsáveis pelas transformações urbanas e de mobilidade realizadas em Medellín, na terça-feira (22/11), no Urbam – Centro de Estudos Urbanos e Ambientais, na Universidade EAFIT. O consultor Carlos Mario Rodríguez e Alejandro Echeverri, diretor do Centro, mostraram que o trabalho conjunto da Academia com o governo foi um ponto-chave para o sucesso das mudanças na cidade.