Motorista do BRT Transoeste, Rio. (Foto: Mariana Gil / EMBARQ Brasil)

Após passar por São Paulo e Belo Horizonte, dando sequência ao projeto Segurança Primeiro, a equipe da EMBARQ Brasil visitou mais duas metrópoles, na última semana: Curitiba e Rio de Janeiro. O grupo técnico esteve com representantes da URBS e empresas responsáveis pela operação do BRT em Curitiba para conhecer as ações de prevenção a acidentes com transporte público. Também no Rio de Janeiro houve visitas a garagens de operadores, além de entrevistas com diretores da Universidade Corporativa do Transporte, da Fetranspor, e com responsáveis pelo BRT Transoeste.

Do projeto abstrato às pis­tas concretas. Após qua­tro anos do lançamento do Programa de Acelera­ção do Crescimento “PAC Copa do Mundo”, é assim que, em breve, sete cidades brasileiras, que irão sediar os jogos da Copa do Mundo de 2014, poderão resumir os longos meses de investimentos na moderna, efi­ciente e sustentável mobilidade ur­bana tão sonhada pelos brasileiros.

Inicialmente concebido em 1974, na cidade de Curitiba (Brasil), o conceito de BRT ganhou fama internacional apenas em 2000, quando foi implantado em Bogotá (Colômbia). Desde sua criação até hoje já são quase 40 anos, período no qual o BRT (Bus Rapid Transit) se tornou um sucesso mundial, porém, ainda é um desafio encontrar, na internet, informações unificadas sobre sistemas que priorizem o modal ônibus (BRT e corredores de ônibus). Assim, baseado nos dados presentes no BRTdata.org, lançado no início de abril, a EMBARQ Brasil elaborou uma apresentação que aponta, de maneira objetiva, o atual panorama do BRT e corredores de ônibus pelo mundo, abrangendo extensão, demanda e número de cidades nas quais opera.

Por Luis Antonio Lindau, diretor-presidente da EMBARQ Brasil

Sistemas BRT (Bus Rapid Transit) se expandem por todo o mundo, tanto em cidades dos países desenvolvidos como nos países em desenvolvimento. Em 1995 existiam 350 km de BRT no planeta. No início dos anos 2000, esse número era da ordem de 600 km. Hoje, existem 3.307 km de BRT, em 117 cidades de todos os continentes. Por sua flexibilidade e alto desempenho, aliados a rapidez e ao baixo custo de implantação, o BRT tornou-se uma excelente solução para cidades que querem oferecer a seus cidadãos uma alternativa ao congestionamento.

A Organização das Nações Unidas (ONU) destacou os benefícios obtidos por cidades que implantaram o sistema BRT (Bus Rapid Transit) no seu transporte coletivo pela redução da emissão de gases tóxicos e melhora na eficiência do serviço, fatores que influenciam diretamente na qualidade de vida dos cidadãos.

Em um esforço conjunto entre todos os seus centros, a Rede EMBARQ está realizando uma elaborada pesquisa sobre a relação entre segurança viária, sistemas BRT (Bus Rapid Transit) e corredores de ônibus. O projeto faz parte de uma investigação global que apontará as conexões entre transporte sustentável e saúde pública – o que inclui análises sobre segurança viária, poluição do ar e transporte associado à atividade física.

O evento sobre mobilidade urbana em Curitiba realizado na última quarta-feira (31) abordou a experiência e as perspectivas do transporte urbano no Brasil, na América Latina e no mundo. Após a explanação dos palestrantes, foram apresentados projetos de infraestrutura existentes para a cidade, o que ocasionou num rico debate com diferentes pontos de vista sobre as soluções e opções para o sistema de transporte público. Estiveram presentes especialistas, agentes públicos, empresários e estudantes.