Governantes, ambientalistas e representantes da sociedade civil estiveram reunidos, nos dias 14 e 15 de junho, no Fórum Rio Preto 2030 com o objetivo de apontar alternativas para o desenvolvimento sustentável de São José do Rio Preto, em São Paulo. Com previsão de ter mais carros do que habitantes em 2019, o município busca alternativas para evitar que os automóveis continuem ganhando mais espaço do que as pessoas.

Se mantido o crescimento atual da frota e da população, em sete anos, a cidade terá 442 mil habitantes para 445 mil veículos. Pensando em minimizar os danos causados pelos automóveis, a coordenadora de Projetos de Transporte da EMBARQ Brasil, Brenda Medeiros, lembrou que a cidade precisa investir em ciclovias para dar opções de mobilidade à população, sem esquecer dos serviços públicos. “Além de estimular o transporte não motorizado, é preciso também melhorar o transporte urbano, desestimular o uso de automóveis e criar uma integração de uso do solo e transportes”, defende Brenda que foi uma das palestrantes do evento.

A criação de corredores exclusivos e a descentralização das linhas de ônibus são alternativas para melhorar o sistema de transporte coletivo. “Com a criação de corredores, os ônibus vão se deslocar com mais velocidade. E a criação de linhas interbairros, além de também desafogar o trânsito nas principais avenidas, será um atrativo para a população fazer o uso do transporte coletivo”, explica o superintendente da ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos), Luiz Carlos Mantovani Néspoli.

A prefeitura de São José do Rio Preto informou que a criação de corredores integra o Projeto de Mobilidade Urbana, idealizado pelo atual governo e que depende de recursos federais para ser concretizado. Já as ciclovias ainda precisam de mais especificações nos projetos.

Fonte: Diário de S.Paulo